Mercedes продължава да страда, като за това най-голяма вина имат пазарите в Китай и САЩ. Това важи както за общите, така и за продажбите само на електромобили.
През 2025 г. компанията от Щутгарт е продала 197 300 изцяло електрически автомобила (леки и лекотоварни), което представлява спад от 4% спрямо предходната година. Спадат само при леките е-коли е още по-сериозен.
За сравнение: през 2023 г. са доставени 222 600 леки електрически автомобила, което представлява ръст от 73% по онова време. На следващата година доставките падат до 185 100 електромобила (-23%), а през 2025 г. те вече са 168 800 нови леки електрически коли. Добра тенденция е Q4 на изминалата година, в което се отбелязва ръст от 3% на доставките, което се дължи най-вече на CLA.
Ако в сметките се включат и плъг-ин хибридите, които отбелязват ръст от 9% в продажбите до 368 600, то общите продажби на електрифицирани автомобили на Mercedes-Benz достига 537 400 брой. От продадените 1,8 млн. пътнически автомобили (спад от 9%), това значи, че на електрифицираните модели се падат 29,8% дял от общите продажби. Но електрическите държат само 9,4%.
На този фон BMW продължава да отваря разлика с вечния си конкурент. Баварската марка е продала през 2025 г. общо 2 169 761 автомобила, което представлява спад от 1,4%, но далеч от деветте процента на Mercedes. В Азия и Китай баварците губят съответно 9,3 и 12,5%, но в САЩ бележат ръст от 5%.
На електрическия фронт BMW също печели битката. BMW Group отчита продажби на 642 087 електрифицирани автомобила. Чистите електромобили възлизат на 442 072 доставки по света (+28,2%), но тук цифрата отново е за BMW Group, т.е. с продажбите на MINI (тези на RR Spectre са толкова малко, че може спокойно да ги извадим от уравнението). В статистиката си BMW не казва колко електромобила е продала сама.
Но при една груба сметка, при която извадим общите продажби на MINI (+17,7%) от 288 290, защото марката вече продава само електромобили в Европа (но не и в света), то BMW би следвало да е продал около 154 000 автомобила. Но както уточних, MINI продава само електромобили само в Европа, това не важи за останалите части на света все още, където все още има и MINI-та с ДВГ. Т.е. тази сметка не е точна.
Особено в Европа BMW Group отчете значителен растеж от +28,2% при изцяло електрическите автомобили. Реално на Стария континент BEV и PHEV съставляват около ¼ от общите продажби на BMW Group. Делът от общите продажби на електромобили на BMW Group е 18%.
Ако погледнем резултатите на двете марки само в Германия, то BMW e продала (според KBA) 51 878 електромобила, докато Mercedes – 34 719. За цялата година обаче предимството е за Mercedes – 260 415 срещу 252 712.